*Der Käfer*

Wesentliche Erlebnisse im Leben eines Mannes sind mit Automobilen und mit Frauen verknüpft.

Schalten lernte ich im Alter von ungefähr 6 Jahren in einem lindgrünen VW Käfer 1200 Export, Baujahr 1960, mit dem 34 PS-Motor. Der hatte schon das synchronisierte Getriebe! Aus Gewohnheit fuhr mein Vater, der gleich zwei Weltkriege erlebte, aber immer noch mit Zwischengas. Das schone die Synchronringe, so begründete er das. Später durfte ich auch einen Porsche 911 eines Nachbarn probeschalten. Da lag der erste Gang links unten und der hatte bereits fünf Gänge. Eine tiefgreifende Erkenntnis!

Der Nachbar zur Linken hatte noch einen schwarzen Käfer mit dem Brezelfenster. Der Sohn des Nachbarn und ich waren dann einmal zum Rutschen in der Garage. Man konnte nämlich vom Käferdach hinten gut rutschen! Allerdings war es empfehlenswert, die vorspringende Hutze mit Kennzeichenbeleuchtung nicht zwischen die Beine zu bekommen. Das war schmerzhaft, ebenso wie die Schläge des Vaters des Nachbarn, der dann seinem Sohn „mit dem Gürtel“ kam. Dass der stotterte, war kein Wunder.

Wir sind auch nur einmal gerutscht.

Etwas später stand dann ein blauer Käfer mit 34 PS am Straßenrand, Baujahr um 1964. Der gehörte dem Sohn des Staatanwaltes, der einen reinweißen BMW 2000 bewegte. Ich hatte den ersten Tachometer für mein Fahrrad bekommen und konnte den Blick nicht vom Tachometer nehmen, dann bin ich, blind für alles andere, quasi das Heck des Käfers hochgerutscht. Das kostete mich die Ecke eines Schneidezahnes und resultiert in der Erkenntnis, dass das Auffahren auf einen modernen SUV heute deutlich schwerere Folgen zeitigen würde.

Diese stabile Stoßstange des VW aus blinkenden Chrom hatte nicht mal einen Kratzer, die Gabel des Rades war verbogen. Das war VW-Qualität!

Mein viertes Erlebnis mit einem 1200er Käfer war dann der in Orange aus den 70ern, den ich selbst fuhr. Der heizte auch im Sommer, weil diese Heizungshebel festgerottet waren. Der wurde aber in der Sonne am Strand längst nicht so heiß wie diese modernen nassen Ratten von heute. Und 34 PS waren völlig ausreichend.

Mein Extra war eine Blumenvase am Armaturenbrett. Radio konnte man vergessen, der Motor klang fast wie eine Porschemaschine in meinen Ohren. Also an der Ampel und gefühlt.

Das mit den Frauen habe ich gelöscht.
Es war auch kein Käfer dabei.

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„Time is a jet-plane, it moves too fast“